Убрзани синергистички развој фотонапонских и нових енергетских возила: интегрисано средство за пуњење соларног складиштења појављује се као нови тренд индустрије

Како глобална транзиција енергије убрзава, синергистичке ефекте између фотонапонских (ПВ) и нових енергетских возила (Невс) -ТВО Мајор Греен Индустриес - постају све видљивији.    Од соларних кровова на возилима на интегрисане станице за пуњење соларног складиштења, компаније широм ланца снабдевања брзо истражују иновативне примене "ПВ + невс".    Индустријски стручњаци предвиђају да ће ова међусекторска сарадња створити тржиште у вредности преко 100 милијарди Јуана до 2030. године.

И. СОЛАРНИ ВОЗИЛО КРООВИ: Од концепта до масовне производње

Технолошки напредак

Модели попут Тоиота БЗ4Кс и ГАЦ Аион сада имају соларне кровове, генеришући довољно дневне струје за 8-10 км распона.

Најновији патент Зеекр-а открива флексибилне соларне панеле Перовските који могу у складу са закривљеним површинама возила, постизање ефикасности конверзије од преко 18%.

Лонги и НИО су развијање ПВ модула интегрисаних возила, а масовна производња очекује се до 2025. године.

Економска одрживост

Тренутни системи соларних кројева коштају око 3.000-5.000 РМБ по возилу, смањујући трошкове наплате за 5% -8% годишње у регионима са 2.000 сати сунчеве светлости.

Изазов у ​​индустрији: Ограничена подручја инсталације ограничава производњу електричне енергије, јер је за сада пре свега допуњавање.

ИИ.    Интегрисано средство за пуњење соларног складиштења: Реинвентеринг Енергетска инфраструктура

Иновативни пословни модели

ТЕСЛЕ-ове В3 станице суперцхаргера у америчком америчком језику сада комбинују соларне надстрешнице са складиштењем енергије ПоверПацк.

Синопец планира да изгради 1.000 "ПВ + пуњење + замена батерије" интегрисане енергетске станице до 2025. године.

Заједничко улагање ЦАТЛ и СЛОВОВОВА покренуо је све-у-једно "Соларно-складиштење-детекционирање".

Возачи политике

Кинески развојни план енергетске индустрије изричито подстиче "Моделе" обновљивих извора + складиштења + пуњење ".

Нови прописи ЕУ манирају да све станице за пуњење изграђене након 2035. године морају да интегришу обновљиву производњу енергије.

Ове политике покрећу усвајање интегрисаних решења, обезбеђујући одрживу употребу енергије и смањење емисија угљеника. Компаније улагају у истраживање и развој истраживања и д како би испунили ове захтеве, подстичући иновације и раст тржишта. Глобални прелазак на зелену енергију се убрзава, а владама и предузећа усклађују своје стратегије за постизање циљева заштите животне средине.

ИИИ.    Синергије ланца снабдевања се обликују

ПВ компаније се шире у Невс

Трина Солар је основала нев дивизију да би се развио лагане ПВ модуле за возила.

Хуавеи дигитална енергија покренула је интелигентни систем управљања за "ПВ + гомиле пуњења".

Аутомацири се крећу узводном

БИД улаже 5 милијарди РМБ у ПВ ћелијске линије.

Тесла Гигафацтори Тексас је у потпуности покривен соларним крововима, што генерише 30 ГВх годишње.

ИВ. Изазови и могућности

Техничка препрека

ПВ интегрисана возила мора се бавити проблемима поузданости попут вибрација, температурне љуљачке и засјењења.

Соларна снага и даље доприноси мање од 20% енергије у сценаријима брзо пуњења.

Празнине за стандардизацију

Нема обједињених протокола за отпрему електричне енергије у системима за пуњење соларним складиштењем.

Стандарди сертификације за ПВ модуле аутомобила за аутомобиле остају неразвијени.

Индустрија Инсигхт:

"Интегрисање ПВ и Невс-а није само адитив - то је револуционарно преиспитивање производње и потрошње енергије", рекао је Ванг Схијианг, генерални секретар удружења у Кини ПхотоВолтаиц Индустриал, на недавном форуму.    Блоомбергнеф Пројекти да ће глобално тржиште за интегрисано возило до 2030. достићи 12 милијарди долара, а улагања у инфраструктуру за пуњење сунчевог складиштења прелази 80 милијарди долара.

Закључак

Од "соларних аутомобила" у "Мобилне јединице за складиштење енергије", дубока конвергенција ове две стратешке индустрије откључава нове могућности.    Како се технолошки напредак и стандарди учвршћују, овај колаборативни модел може постати камен темељац напора неутралности угљеника.